La Remontada (bis) : LE RETOUR !!!

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Jeudi 26 Juillet 2018 :

Arrivée très tardive au circuit Red Bull Ring après 18h de route (c’est bien de déménager mais maintenant certains circuits sont beaucoup, mais alors beaucoup plus loin). 🙂
18h pour cogiter sur le fameux circuit qui m’a tout donné, et qui m’a tout repris (comme la musique quoi) 😛 J’aimerai au moins faire un peu mieux que l’an dernier histoire de dire que je ne suis pas venue pour rien. Je suis heureuse de voir ma copine Simone avec son chéri Markus qui seront garé à cote de moi tout au long du week end ainsi que René <3

Vendredi 27 Juillet 2018 :

J’entame cette première journée un peu tendu, surtout pour un seul et unique virage, le virage 8. 🙂 Des mes premiers tours de roues je me sent plutôt pas mal, j’arrives à diminuer le chrono petit à petit malgré, il est clair, que la démultiplication de Misano n’est pas adapté au Red Bull Ring, comme dirait l’autre « je tire un poil court ! » lol 😛

Je trouve que le niveau est légèrement plus haut que l’an dernier ce qui ne me facilite pas du tout la tache si je désire être qualifiée comme l’an dernier au moins dans la FreeClassB. A moins d’un miracle ou alors que je tombe follement amoureuse du virage 8 … c’est mort ! 😛

Début d’après midi, j’ai la chance de voir René arriver et me demander si je désire faire l’endurance avec lui. Je ne m’y attendais pas du tout, une super surprise. En plus nous avons exactement le même chrono, donc un team d’endurance vraiment homogène. Il me demande si je désire prendre le départ et traverser la piste comme les 24h du Mans … l’idée me fait flipper un peu voir beaucoup, je lui demande si il ne préfère pas plutot le faire lui, il a des plus grandes jambes que moi pour traverser la piste. LOL 😛

Je décide de faire uniquement la première session de l’après midi, je me doute que si je fais les deux ce sera chaud pour faire l’endurance en entier (mon intuition me donnera raison par la suite).

C’est l’heure du départ de course, René va prendre le départ en 44 eme position sur 54 équipages. Il me dit en rigolant « on va faire un podium », j’éclate de rire 😀 il est extra !!!

Le départ est donné ! René s’élance et prends un assez bon départ. Mais dans les premiers tours il y a un gros crash, l’ambulance rentre en piste du coup la course continue sous safety car pendant de nombreux tours, nous restons donc à la même place soit 38ème, puis la course reprends et permet à Rene de remonter en 34eme position.

Cela va être à mon tour de prendre le relais, je suis impatiente d’en découdre 😛 je prends le relais en 34eme position, je double du monde mais je me fait doubler aussi, ca fait du bien de voir des roues très rapide, je note des choses sympa à mettre en pratique. Mon relais passe tellement rapidement que j’empiète légèrement sur le temps de roulage de René (oups) au moins j’etais dans mon truc au point de ne pas voir le temps passer. 🙂 Je sors nous sommes 30eme c’est génial !

Au tour de René de rouler, il fait un très bon relais, c’est toujours un plaisir de le regarder rouler c’est un super pilote que j’estime énormément et surtout dans la finale du dimanche nous sommes toujours des adversaires ! 🙂 Le relais de René touche à sa fin et je vais faire mon dernier relais, c’est moi qui vais avoir la chance de passer sous le drapeau à damier. A ce stade de la course nous sommes 28ème !!!

J’espère sincérement remonter encore quelques places lors du dernier relais en tout cas je vais tout faire pour ! 🙂 Je me sent bien mais je sent que le pneus commence à être de moins en moins frais. 😛 Je continue malgré tout à mettre du gazzz pour ne pas perdre de places et essayer de remonter.

Le drapeau à damier : je fini cette course 24eme !!! quelle joie immense de partager une course d’endurance avec René mais en plus de réussir à gagner 20 places !!! 🙂

Merci René pour cette formidable aventure ! Une fois la course finie, je lui dit « youpiiii podium !!! » il éclate de rire ! Quelle belle tranche de bonne humeur on fait à tout les deux ! 🙂

Le pneu arrière est mort, il va donc falloir le changer, j’en profite pour changer également l’avant. Demain qualif ! 😉

Samedi 28 Juillet 2018 :

Je commence cette première journée avec des pneus neuf, j’ai une session de mise en jambe avant les qualifs, qui va me permettre de bien roder les pneus. Je me sent prête à affronter les qualifs.
Des l’heure des qualifs je me donne comme objectif de faire mieux que les qualifs de l’an passé. Dès la première qualif a défaut de rouler comme avant, je me sent plutot bien, ce qui me permet de faire des temps vraiment régulier ! Ca fait plaisir au moins il y a des choses qui sont bien comprises. 🙂 Seconde qualif, comme je n’ai pas atteint mon chrono de qualif de l’année dernière je force un peu le rythme, ce qui me permet enfin d’avoir un meilleur temps qualif que l’année passée et même que l’année d’avant (qualif de la veille de ma grosse chute en 2016). Je reprends du plaisir à rouler. 🙂

Je me qualifie deuxième scrath juste devant mon ami René et première féminine mon amie Simone est qualifiée 3 ème juste la ligne derrière moi.

Une fois les qualifs terminées je vais voir si je suis qualif dans la FreeClassB … malheureusement non, à quelques places près, je confirme donc que le niveau est plus haut en 2018 que en 2017 vu que en 2017 j’avais réussi à bien me qualifier en FreeClassB avec un chrono moins bon que cette année 🙁 Pas de découragement ! je me concentre donc sur les essais de l’après midi avant les courses.

Lors d’un des essais de l’après midi, un avion de chasse me double, WOWWWW !!! je suis admirative de son pilotage. Puis quelques mètres plus loin je le vois couper et me regarder. Des que j’arrive près de lui il me fait signe de le suivre ! MON SAUVEUR !!! <3 J’essai de m’accrocher à lui comme à une bouée de sauvetage le plus possible, je regarde ses repères de freinages, les réaccel, j’apprends pleins de choses grâce à lui. Vu que je ne vois pas son numéro, j’essaie de trouver dans les box la moto que je pense avoir vu, il semble que ce soit le numéro #223, Nicola, pilote Italie qui est quand même deuxième au général du week end, je comprends mieux l’avion de chasse du coup, il est vraiment impressionnant ! Merci à lui, que je ne connais pas, d’avoir pris de son temps pour m’aider, je finie cette seconde journée en 1’39″134 près de me record de piste de 1’37″775.

J’en profite pour inviter mon amie Simone et Markus au restaurant Red Bull, deux pilotes que j’apprecie vraiment beaucoup.

Je demande à Simone si elle désire que je l’aide sur la session de roulage juste avant la course de demain, elle me dit oui. Rendez vous est pris pour demain. 🙂

Dimanche 29 Juillet 2018 :

J’entame cette dernière journée avec Simone sur une session d’essai, je décide de me mettre derrière elle pour regarder la ou il me sera possible de l’aider. Déja elle est tout simplement impressionnante ! quelle position !!! elle me laisse réveuse. C’est propre et efficace. Une fois que j’ai annalysé, je passe devant pour lui montrer qu’elle peux freiner plus tard. Malheureusement avec le trafic c’est très dur de pouvoir bien lui montrer. Une fois la session finie je lui indique sur le plan ou elle pourra freiner plus tard.

L’heure de la course est la, entre la chaleur et l’attente entre le tour de chauffe et la mise en grille la moto chauffe, je commence à m’inquiter … 120° … je sais qu’il est plus facile de faire un bon départ arrete avec une moto à 80° que à 120°. 

Le feu devient rouge … s’eteint … et je cale ………………… (hoooo put***** BIIIIIIP) je lève direct le bras pour ne pas me faire percuter, je n’ai pas fini de lever le bras que je vois le drapeau jaune s’agiter sur ma ligne (merci au comissaire de piste pour sa réactivité). Une mention toute particulière à Andreas, commissaire de piste au Red Bull Ring d’être passé me voir et de m’avoir pris en photo <3

Je sent les motos me froler à gauche à droite, et la le seul truc que je pense « purée on va me percuter les jambes » … tout le monde est passé, j’arrive à redemarer (plutot énervée d’ailleurs) ce qui me vaut un welling tout simplement magestueux ! 😀 Bibi sent qu’elle va devoir faire une nouvelle remontada !!! LOL

Et c’est parti ! je n’ai pas passer le premier virage que forcement je pense à la Remontada que je vais devoir faire, je soude en grand, ils ont tous pris le large, je vais devoir fournir un effort plus soutenu pour remonter.

Avant le virage numero deux je commence à remonter sur les derniers, il y a très peu de tour, je vais donc donner le tout pour le tout. Je remonte, petit à petit, j’arrive même a doubler 3 pilotes sur le même frainage, je ne sais plus combien il y a de pilotes devant moi, c’est le désaventage quand ont « s’amuse » à faire des remontada hein !? lol

Puis je reconnais Simone, quand c’est elle forcement, je double avec des pincettes, il n’est pas question que je la double à l’arrache et il n’est pas question qu’elle prenne peur. Je la doule juste avant l’entrée du virage 7. Puis j’essai de remonter, j’ai la première féminine en ligne de mire, il ne me reste plus que 1 tour, je sais qu’il ne sera pas possible de remonter, il y aurait eu deux ou trois tours de plus tout aurait ête différent … 🙂

Fin de la course je rentre au stand ou j’ai droit à une standing ovation (comme à Misano), ils doivent penser que je le fais exprès de partir dernière pour faire des remontada, ce n’est vraiment pas le cas, simple hasard … 🙂

Qualifiée : 1ère féminine / 2ème scrath
Départ : dernière féminine / dernière sratch
Arrivée : 2ème féminine / 4ème scrath

Au moins j’aurai sauvé les meubles, en plus j’ai réussi à avoir le meilleur chrono en course en étant bouchée. C’est prometteur pour la suite, je suis finalement satisfaite de cette course même si je ne l’avais pas imaginé comme ça. 😛

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4 commentaires :

Julien5 août 2018 at 9 h 13 minRépondre

Ce n’est pas la première fois que je lis tes comptes rendus de course et je suis totalement fan, j’ai l’impression d’être avec toi à chaque fois. Je suis admiratif de ta détermination, beaucoup d’autres pilotes aussi bien féminin que masculin devrait prendre exemple sur toi.

lafaucheuse5 août 2018 at 9 h 57 minRépondre

Coucou Julien,

un grand merci pour ton message qui me touche <3 Je fais tout pour partager mon expérience et être un exemple qui pourra motiver d’autres pilotes à faire de la piste.

Gros bisous et encore MERCI !

francois6 août 2018 at 8 h 50 minRépondre

Bonjour Katy
juste pour te souhaiter un bon
wek end
bisous

lafaucheuse6 août 2018 at 15 h 09 minRépondre

Merci François, passe une très belle semaine. Gros bisous !

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